<html xmlns:v="urn:schemas-microsoft-com:vml" xmlns:o="urn:schemas-microsoft-com:office:office" xmlns:w="urn:schemas-microsoft-com:office:word" xmlns:m="http://schemas.microsoft.com/office/2004/12/omml" xmlns="http://www.w3.org/TR/REC-html40">
<head>
<meta http-equiv="Content-Type" content="text/html; charset=utf-8">
<meta name="Generator" content="Microsoft Word 15 (filtered medium)">
<!--[if !mso]><style>v\:* {behavior:url(#default#VML);}
o\:* {behavior:url(#default#VML);}
w\:* {behavior:url(#default#VML);}
.shape {behavior:url(#default#VML);}
</style><![endif]--><style><!--
/* Font Definitions */
@font-face
        {font-family:"Cambria Math";
        panose-1:2 4 5 3 5 4 6 3 2 4;}
@font-face
        {font-family:Calibri;
        panose-1:2 15 5 2 2 2 4 3 2 4;}
@font-face
        {font-family:Aptos;
        panose-1:2 11 0 4 2 2 2 2 2 4;}
@font-face
        {font-family:Garamond;
        panose-1:2 2 4 4 3 3 1 1 8 3;}
@font-face
        {font-family:"Times New Roman \(Body CS\)";
        panose-1:2 11 6 4 2 2 2 2 2 4;}
@font-face
        {font-family:Zapfino;
        panose-1:3 3 3 0 4 7 7 7 12 3;}
/* Style Definitions */
p.MsoNormal, li.MsoNormal, div.MsoNormal
        {margin:0in;
        font-size:10.0pt;
        font-family:"Times New Roman",serif;}
a:link, span.MsoHyperlink
        {mso-style-priority:99;
        color:#0563C1;
        text-decoration:underline;}
span.apple-converted-space
        {mso-style-name:apple-converted-space;}
.MsoChpDefault
        {mso-style-type:export-only;
        font-size:10.0pt;
        mso-ligatures:none;}
@page WordSection1
        {size:8.5in 11.0in;
        margin:1.0in 1.0in 1.0in 1.0in;}
div.WordSection1
        {page:WordSection1;}
--></style><!--[if gte mso 9]><xml>
<o:shapedefaults v:ext="edit" spidmax="1026" />
</xml><![endif]--><!--[if gte mso 9]><xml>
<o:shapelayout v:ext="edit">
<o:idmap v:ext="edit" data="1" />
</o:shapelayout></xml><![endif]-->
</head>
<body lang="EN-US" link="#0563C1" vlink="#954F72" style="word-wrap:break-word">
<div class="WordSection1">
<div id="mail-editor-reference-message-container">
<div>
<div>
<div>
<div id="mail-editor-reference-message-container">
<div>
<div>
<div>
<div id="mail-editor-reference-message-container">
<div>
<div>
<div>
<div id="mail-editor-reference-message-container">
<div>
<div>
<div id="mail-editor-reference-message-container">
<div>
<div>
<div id="mail-editor-reference-message-container">
<div>
<div>
<p class="MsoNormal" style="text-align:justify"><span style="font-size:12.0pt;font-family:"Garamond",serif;color:black">Members,</span><span style="font-size:12.0pt;font-family:"Garamond",serif"><o:p></o:p></span></p>
<p class="MsoNormal" style="text-align:justify"><span style="font-size:12.0pt;font-family:"Garamond",serif"><o:p> </o:p></span></p>
<p class="MsoNormal" style="text-align:justify"><span style="font-size:12.0pt;font-family:"Garamond",serif;color:black">The U.S. Army Corps of Engineers (USACE) began Fiscal Year 2025 (FY 25) channel maintenance dredging on the Mississippi River Ship Channel
 with the industry hopper<span class="apple-converted-space"> dredge </span>GLENN EDWARDS (Manson Construction) on March 2, 2025. The latest crest on the Mississippi River at the Carrollton Gage was recorded at 16.67 feet on May 1, 2025 at 1800 hours. The stage
 level remained at 1.245 million cubic feet per second (cfs) just below the trigger point flow of 1.25 million cfs for the operation of the Bonnet Carré Spillway.
<o:p></o:p></span></p>
<p class="MsoNormal" style="text-align:justify"><span style="font-size:12.0pt;font-family:"Garamond",serif;color:black"> </span><span style="font-size:12.0pt;color:black"><o:p></o:p></span></p>
<p class="MsoNormal" style="text-align:justify"><b><u><span style="font-size:12.0pt;font-family:"Garamond",serif;color:black">INDUSTRY HOPPER<span class="apple-converted-space"> DREDGE</span>(S) WORKING IN SOUTHWEST PASS (SWP):</span></u></b><u><span style="font-size:12.0pt;font-family:"Garamond",serif;color:black"><o:p></o:p></span></u></p>
<p class="MsoNormal" style="text-align:justify"><span style="font-size:12.0pt;font-family:"Garamond",serif;color:black"> <o:p></o:p></span></p>
<p class="MsoNormal" style="text-align:justify"><b><span style="font-size:12.0pt;font-family:"Garamond",serif;color:black">NEWPORT:</span></b><span class="apple-converted-space"><span style="font-size:12.0pt;font-family:"Garamond",serif;color:black"> </span></span><span style="font-size:12.0pt;font-family:"Garamond",serif;color:black">The
 NEWPORT (Manson Construction) is working on assignment at the Venice Jump from Mile 10.6 Above Head of Passes (AHP) to Mile 9.2 (AHP). The NEWPORT is working on the second FY 25 Early Award hopper contract (Gulf Coast Regional Hopper Contract Early Award #2-2024).
<o:p></o:p></span></p>
<p class="MsoNormal" style="text-align:justify"><span style="font-size:12.0pt;color:black"><o:p> </o:p></span></p>
<p class="MsoNormal" style="text-align:justify"><b><span style="font-size:12.0pt;font-family:"Garamond",serif;color:black">GLENN EDWARDS:<span class="apple-converted-space"> </span></span></b><span style="font-size:12.0pt;font-family:"Garamond",serif;color:black">The
 hopper<span class="apple-converted-space"> dredge </span>GLENN EDWARDS is dredging on assignment at the Head of Passes from Mile 0.5 AHP to Mile 1.25 Below Head of Passes (BHP). The GLENN EDWARDS is working under Southwest Pass Hopper Early Award #1-2024,
 the first of the two Early Award hopper<span class="apple-converted-space"> dredge
</span>contracts for Fiscal Year 2025<span class="apple-converted-space"> </span>(FY 25). The GLENN was working on the area of severe flocculation that led to the high tide transit restriction for all inbound vessels with draft of 38 feet or greater from the
 Bar Pilots that went into effect at 1000 hours on April 19, 2025, the Notice is attached.
<b>The Bar Pilots have reported more stringent flocculation based high tide restrictions could be implemented soon, as an inbound vessel had to anchor in SWP earlier today.
</b>Updates will be provided upon receipt.  </span><span style="font-size:12.0pt;color:black"><o:p></o:p></span></p>
<p class="MsoNormal" style="text-align:justify"><span class="apple-converted-space"><span style="font-size:12.0pt;font-family:"Garamond",serif;color:black"> </span></span><span style="font-size:12.0pt;font-family:"Garamond",serif;color:black"><o:p></o:p></span></p>
<p class="MsoNormal" style="text-align:justify"><b><span style="font-size:12.0pt;font-family:"Garamond",serif;color:black">DODGE ISLAND:
</span></b><span style="font-size:12.0pt;font-family:"Garamond",serif;color:black">The USACE also awarded a hopper dredge contract to Great Lakes Dredge & Dock. The DODGE ISLAND is expected to begin dredging in SWP tomorrow.
</span><span style="font-size:12.0pt;color:black"><o:p></o:p></span></p>
<p class="MsoNormal" style="text-align:justify"><u><span style="font-size:12.0pt;color:black"><o:p><span style="text-decoration:none"> </span></o:p></span></u></p>
<p class="MsoNormal" style="text-align:justify"><b><u><span style="font-size:12.0pt;font-family:"Garamond",serif;color:black">GOVERNMENT HOPPER<span class="apple-converted-space"> DREDGE(S)
</span>WORKING IN SOUTHWEST PASS (SWP):</span></u></b><u><span style="font-size:12.0pt;color:black"><o:p></o:p></span></u></p>
<p class="MsoNormal" style="text-align:justify"><b><span style="font-size:12.0pt;font-family:"Garamond",serif;color:black"> </span></b><span style="font-size:12.0pt;color:black"><o:p></o:p></span></p>
<p class="MsoNormal" style="text-align:justify"><b><span style="font-size:12.0pt;font-family:"Garamond",serif;color:black">WHEELER:<span class="apple-converted-space"> </span></span></b><span style="font-size:12.0pt;font-family:"Garamond",serif;color:black">The
 USACE hopper<span class="apple-converted-space"> dredge </span>WHEELER dredged in SWP from April 12 to April 27 (2025) under Readiness Exercise #3. The WHEELER is expected to resume work under Readiness Exercise #4-2025 tonight in the New Orleans Harbor at
 Nashville Avenue, before a possible return to SWP. The WHEELER is scheduled for dry dock repairs in early June (2025).
<o:p></o:p></span></p>
<p class="MsoNormal" style="text-align:justify"><span style="font-size:12.0pt;font-family:"Garamond",serif;color:black"><o:p> </o:p></span></p>
<p class="MsoNormal" style="text-align:justify"><b><u><span style="font-size:12.0pt;font-family:"Garamond",serif;color:black">CUTTERHEAD<span class="apple-converted-space"> DREDGE(</span>S) WORKING IN SOUTHWEST PASS (SWP):<o:p></o:p></span></u></b></p>
<p class="MsoNormal" style="text-align:justify"><b><u><span style="font-size:12.0pt;font-family:"Garamond",serif;color:black"><o:p><span style="text-decoration:none"> </span></o:p></span></u></b></p>
<p class="MsoNormal" style="text-align:justify"><b><span style="font-size:12.0pt;font-family:"Garamond",serif;color:black">R.S. WEEKS:
</span></b><span style="font-size:12.0pt;font-family:"Garamond",serif;color:black">The R.S. WEEKS (Weeks Marine) began dredging in SWP on May 3, 2025 and is concentrating on the most shoaled in area from Mile 12 BHP to Mile 13.5 BHP. The cutterhead will work
 the present reach and then focus on the full assignment starting at Mile 9.0 BHP and extending to Mile 15 BHP on the western side of the Channel. All material removed will be beneficially used to create marsh along the bank line in SWP.
<o:p></o:p></span></p>
<p class="MsoNormal" style="text-align:justify"><span style="font-size:12.0pt;font-family:"Garamond",serif;color:black"><o:p> </o:p></span></p>
<p class="MsoNormal" style="text-align:justify"><b><u><span style="font-size:12.0pt;font-family:"Garamond",serif">MISSISSIPPI RIVER STAGES<span style="color:black"> AND FORECAST UPDATES:</span>
</span></u></b><span style="font-size:12.0pt;color:black"><o:p></o:p></span></p>
<p class="MsoNormal" style="text-align:justify"><span style="font-size:12.0pt;font-family:"Garamond",serif"> </span><span style="font-size:12.0pt"><o:p></o:p></span></p>
<p class="MsoNormal" style="text-align:justify"><b><span style="font-size:12.0pt;font-family:"Garamond",serif">The Carrollton Gage (New Orleans) reading at 1200 hours today was 15.98 feet, with a 24-hour change of - 0.25 feet. The National Oceanic and Atmospheric
 Administration’s (NOAA) National Weather Service Extended Streamflow Predictions (28-Day Forecast) for the Carrollton Gage issued today forecasts that stages will continue a slow fall to 11.5 feet on June 3 (2025).<span style="color:black">
</span></span></b><span style="font-size:12.0pt;font-family:"Garamond",serif;color:black"><o:p></o:p></span></p>
<p class="MsoNormal" style="text-align:justify"><span style="font-size:12.0pt;color:black"><o:p> </o:p></span></p>
<p class="MsoNormal" style="text-align:justify"><b><span style="font-size:12.0pt;font-family:"Garamond",serif">The Baton Rouge Gage reading at 1200 hours today was 40.98 feet,
<span style="color:black">with a </span>24-hour change <span style="color:black">
of </span>-<span style="color:black"> </span>0<span style="color:black">.</span>55<span style="color:black"> feet.
</span>The National Oceanic and Atmospheric Administration’s (NOAA) National Weather Service Extended Streamflow Predictions (28-Day Forecast) for the Baton Rouge Gage issued today forecasts that stages will continue a slow
<span style="color:black">fall to </span>27.9 feet on June 3 (2025).<span style="color:black"><o:p></o:p></span></span></b></p>
<p class="MsoNormal" style="text-align:justify"><span style="font-size:12.0pt;font-family:"Garamond",serif;color:black"><o:p> </o:p></span></p>
<p class="MsoNormal" style="text-align:justify"><b><span style="font-size:12.0pt;font-family:"Garamond",serif"> <u>The NWS 28-Day l<span style="color:black">ong-range forecasts only include precipitation expected to fall in the next 48-hours.</span></u></span></b><span style="font-size:12.0pt;color:black"><o:p></o:p></span></p>
</div>
</div>
</div>
</div>
</div>
</div>
</div>
</div>
</div>
<p class="MsoNormal" style="text-align:justify"><span style="font-size:12.0pt;font-family:"Garamond",serif"> </span><span style="font-size:12.0pt"><o:p></o:p></span></p>
<p class="MsoNormal" style="text-align:justify"><b><span style="font-size:12.0pt;font-family:"Garamond",serif">The 168-hour (7 Days) Quantitative Precipitation Forecast (QPF) precipitation map
<span style="color:black">below is </span>reproduced from the National Weather Service.
</span></b><span style="font-size:12.0pt"><o:p></o:p></span></p>
<p class="MsoNormal" style="text-align:justify"><span style="font-size:12.0pt;font-family:"Garamond",serif"> </span><span style="font-size:12.0pt"><o:p></o:p></span></p>
<p class="MsoNormal" style="text-align:justify"><span style="font-size:12.0pt;font-family:"Garamond",serif;color:black;background:white">“Forecasters at the WPC and its predecessor organizations have been making Quantitative Precipitation Forecasts since 1960.
 Quantitative Precipitation Forecasts, or QPFs, depict the amount of liquid precipitation expected to fall in a defined period of time. In the case of snow or ice, QPF represents the amount of liquid that will be measured when the precipitation is melted. Precipitation
 amounts can vary significantly over short distances, especially when thunderstorms occur, and for this reason QPFs issued by the WPC are defined as the expected "areal average" (on a 20 x 20 km grid) in inches.”<span class="apple-converted-space"> </span></span><span style="font-size:12.0pt"><o:p></o:p></span></p>
<p class="MsoNormal" style="text-align:justify"><span style="font-size:12.0pt;font-family:"Garamond",serif;color:black"> </span><o:p></o:p></p>
<p class="MsoNormal" align="center" style="text-align:center"><b><span style="font-size:14.0pt;font-family:"Garamond",serif;color:black;background:yellow">168-HOUR QPF FORECAST:</span></b><b><span style="font-size:14.0pt;font-family:"Garamond",serif;background:yellow"><o:p></o:p></span></b></p>
<p class="MsoNormal" align="center" style="text-align:center"><span style="font-size:12.0pt;font-family:"Garamond",serif;background:yellow"><o:p> </o:p></span></p>
<p class="MsoNormal" align="center" style="text-align:center"><span style="font-size:12.0pt;font-family:"Garamond",serif;color:black;background:yellow"><img width="800" height="561" style="width:8.3333in;height:5.8437in" id="Picture_x0020_5" src="cid:image001.gif@01DBBE8B.8BC27470"></span><span style="font-size:12.0pt;font-family:"Garamond",serif;background:yellow"><o:p></o:p></span></p>
<p class="MsoNormal" align="center" style="text-align:center"> <o:p></o:p></p>
<p class="MsoNormal" style="text-align:justify"><b><span style="font-size:12.0pt;font-family:"Garamond",serif;color:black;background:white">*The 168-hour QPF predicts heavy precipitation across a large portion of the Lower Mississippi River Basin.</span></b><b><span style="font-size:12.0pt;font-family:"Garamond",serif;background:white"><o:p></o:p></span></b></p>
<p class="MsoNormal" style="text-align:justify"><span style="font-size:12.0pt;font-family:"Garamond",serif"> </span><o:p></o:p></p>
<p class="MsoNormal" style="text-align:justify"><span style="font-size:12.0pt;font-family:"Garamond",serif">“<span style="color:black">The graph below is reproduced from NOAA’s National Weather Service website and represents an experimental product to account
 for the complexity of accurately predicting long-range precipitation.  These forecast projects stage levels based on expected precipitation for 2 days (top) and 16 days (bottom) and was developed within the North American Ensemble Forecast System (NAEFS) computer
 model and highlights Quantitative Precipitation Forecasts (QPF).  Along with the forecasts, a shaded area is also provided to indicate uncertainty for the forecast each day in the future. These plots are experimental and not an official forecast product.</span>”<o:p></o:p></span></p>
<p class="MsoNormal" style="text-align:justify"><span style="font-size:12.0pt;font-family:"Garamond",serif"> </span><o:p></o:p></p>
<p class="MsoNormal" align="center" style="text-align:center"><b><span style="font-size:12.0pt;font-family:"Garamond",serif;color:black;background:yellow">NEW ORLEANS QPF:</span></b><b><span style="font-size:12.0pt;font-family:"Garamond",serif;background:yellow"><o:p></o:p></span></b></p>
<p class="MsoNormal" align="center" style="text-align:center"><span style="font-size:12.0pt;font-family:"Garamond",serif;background:yellow"><o:p> </o:p></span></p>
<p class="MsoNormal" align="center" style="text-align:center"><span style="font-size:12.0pt;font-family:"Garamond",serif;color:black;background:yellow"><img width="751" height="1010" style="width:7.8229in;height:10.5208in" id="Picture_x0020_6" src="cid:image002.png@01DBBE8B.8BC27470" alt="NORL1_67_28d_forecast_error_plot.png"></span><span style="font-size:12.0pt;font-family:"Garamond",serif;background:yellow"><o:p></o:p></span></p>
<p class="MsoNormal" align="center" style="text-align:center"><span style="font-size:12.0pt;font-family:"Garamond",serif"> </span><o:p></o:p></p>
<p class="MsoNormal" style="text-align:justify"><b><span style="font-size:12.0pt;font-family:"Garamond",serif">The graph below represents the Year-to-Date (2025) plotted river stages for the Carrollton Gage from January 1 to May 6 (2025)<span style="color:black">:</span><o:p></o:p></span></b></p>
<p class="MsoNormal" style="text-align:justify"><span style="font-size:12.0pt;font-family:"Garamond",serif"><o:p> </o:p></span></p>
<p class="MsoNormal" align="center" style="text-align:center"><b><span style="font-size:12.0pt;font-family:"Garamond",serif"><img width="570" height="400" style="width:5.9375in;height:4.1666in" id="Picture_x0020_7" src="cid:image003.png@01DBBE8B.8BC27470" alt="Chart titled, Mississippi River at New Orleans (Carrollton) (01300) From 01/01/2025 To 05/06/2025"><o:p></o:p></span></b></p>
<p class="MsoNormal" style="margin-left:2.0in;text-align:justify"><span style="font-size:12.0pt;font-family:"Garamond",serif"> </span><o:p></o:p></p>
<p class="MsoNormal" style="text-align:justify"><b><span style="font-size:12.0pt;font-family:"Garamond",serif">The following plot shows the river stages on the Carrollton Gage from January 1, 2020 to May 6, 2025:<o:p></o:p></span></b></p>
<p class="MsoNormal" style="text-align:justify"><span style="font-size:12.0pt;font-family:"Garamond",serif"><o:p> </o:p></span></p>
<p class="MsoNormal" align="center" style="text-align:center"><span style="font-size:12.0pt;font-family:"Garamond",serif"><img width="570" height="400" style="width:5.9375in;height:4.1666in" id="Picture_x0020_8" src="cid:image004.png@01DBBE8B.8BC27470" alt="Chart titled, Mississippi River at New Orleans (Carrollton) (01300) From 01/01/2020 To 05/06/2025"><o:p></o:p></span></p>
<p class="MsoNormal" align="center" style="text-align:center"><span style="font-size:12.0pt;font-family:"Garamond",serif"><o:p> </o:p></span></p>
<p class="MsoNormal" style="text-align:justify"><b><span style="font-size:12.0pt;font-family:"Garamond",serif">Note the Carrollton Gage had not been over 15 feet since 2021 or higher than 16 feet since 2020 the last time the Bonnet Carré Spillway was operated
 until this last high water event. <o:p></o:p></span></b></p>
<p class="MsoNormal" style="text-align:justify"><span style="font-size:12.0pt;font-family:"Garamond",serif"><o:p> </o:p></span></p>
<p class="MsoNormal" style="text-align:justify"><span style="font-size:12.0pt;font-family:"Garamond",serif">Please see the attachments to support the Dredge Update.
</span><o:p></o:p></p>
<p class="MsoNormal" align="center" style="text-align:center"> <o:p></o:p></p>
<p class="MsoNormal"><span style="font-size:12.0pt;font-family:"Garamond",serif;color:black">With You,</span><o:p></o:p></p>
<p class="MsoNormal"><span style="font-size:22.0pt;font-family:Zapfino;color:#0700FF">Sean</span><span style="color:black"><o:p></o:p></span></p>
<p class="MsoNormal"><span style="font-size:12.0pt;font-family:"Garamond",serif;color:black">Sean M. Duffy, Sr.</span><span style="color:black"><o:p></o:p></span></p>
<p class="MsoNormal"><span style="font-size:12.0pt;font-family:"Garamond",serif;color:black">Executive Director</span><o:p></o:p></p>
<p class="MsoNormal"><span style="font-size:12.0pt;font-family:"Garamond",serif;color:black"> </span><o:p></o:p></p>
<p class="MsoNormal"><b><span style="font-size:12.0pt;font-family:"Garamond",serif;color:black">Standing By Channel: (504) 338-3165</span></b><o:p></o:p></p>
<p class="MsoNormal"><span style="font-size:12.0pt;font-family:"Garamond",serif;color:black"> </span><o:p></o:p></p>
<p class="MsoNormal"><span style="font-size:12.0pt;font-family:"Garamond",serif;color:black">Big River Coalition</span><o:p></o:p></p>
<p class="MsoNormal"><span style="font-size:12.0pt;font-family:"Garamond",serif;color:black"><a href="http://bigrivercoalition.org/"><span style="color:#0000E9">http://bigrivercoalition.org</span></a></span><o:p></o:p></p>
<p class="MsoNormal" style="text-align:justify"><span style="font-size:12.0pt;font-family:"Garamond",serif;color:black"> </span><o:p></o:p></p>
<p class="MsoNormal" style="text-align:justify"><span style="font-size:12.0pt;font-family:"Garamond",serif;color:black">This E-Mail transmission (and/or the documents accompanying it) may contain information belonging to the sender that is confidential, privileged
 and/or exempt from disclosure under applicable law.  The information is intended only for the use of the individual(s) or entity named above.  If you are not the intended recipient, you are hereby notified that any disclosure, copying, distribution or action
 taken in reliance on the contents of this information is strictly prohibited.  If you have received this E-Mail transmission in error, please immediately notify us by return E-Mail or telephone to arrange for the return of its contents (including any documents).</span><o:p></o:p></p>
</div>
</div>
</div>
</div>
</div>
</div>
</div>
</div>
<p class="MsoNormal"><span style="font-size:12.0pt;font-family:"Aptos",sans-serif"> </span><o:p></o:p></p>
</div>
</div>
</div>
</div>
</div>
</body>
</html>